Instrucciones Honda Ridgeline

By admin | 11/23/2014

Si usted es dueño de una camioneta Honda Ridgeline y desea utilizar todas sus características, es importante entender cómo utilizar el vehículo en su sentido más básico. El Honda Ridgeline es una camioneta de cuatro puertas que viene de serie con tracción a las cuatro ruedas y tiene la intención de servir como un cruce entre un vehículo de pasajeros y un camión con capacidad de remolque. Como es el caso con la mayoría de los vehículos modernos, hay una serie de características que vienen con el vehículo que requiere conocimiento especializado para utilizar correctamente.

Instrucciones

1

Utilice los botones de la llave para bloquear y desbloquear las puertas. Pulse el botón "Desbloquear" para desbloquear y pulse "Bloquear" para bloquear. Pulse el botón correspondiente dos veces para hacerlo por las cuatro puertas. Coloque la llave en el encendido y gire la llave mientras se coloca el pie en el freno para arrancar el vehículo.

2

Presione el botón debajo de la radio que se ve como un respiradero a su vez el calor en. Utilice los mandos con extremos azul y rojo a su vez ajustar la temperatura. El extremo azul representa aire más frío y el extremo rojo representa aire más caliente. Cada mando ajusta por el lado correspondiente del vehículo como el vehículo viene con control de clima dual.

3

Pulse el botón "Power", cerca de la radio para encenderla. Gire a la derecha la perilla para subir el volumen y girar hacia la izquierda para bajarlo. Pulse el botón "Buscar" para buscar nuevas emisoras de radio. Mantenga pulsado uno de los botones numéricos (1-6), que se encuentra a continuación en el botón "Buscar", para establecer una estación a ese botón. También puede utilizar las "+" y - botones situados en el volante para ajustar el volumen "". Coloque un CD en la unidad de disco para reproducir un CD.

4

Empuje hacia abajo la palanca en el lado derecho de la rueda de dirección para indicar el cambio de carril a la derecha. Empuje la misma palanca hacia arriba para indicar que se está girando a la izquierda. Gire la perilla para activar las escobillas. Tire de la perilla hacia usted para soltar líquido limpiador en el parabrisas. El vehículo traerá automáticamente los limpiaparabrisas para limpiar el parabrisas.

5

Pulse el botón "4WD" para poner el vehículo en las cuatro ruedas. Este ajuste sólo está destinado a ser utilizado en terrenos difíciles o si va a viajar en la nieve. También se puede utilizar si el vehículo está remolcando una gran cantidad de peso detrás de él.

Cómo arrastrar un remolque de servicio con una camioneta

By admin | 11/23/2014

Cómo arrastrar un remolque de servicio con una camioneta


Una de las grandes ventajas de una camioneta es su flexibilidad en el transporte de carga. Más allá del espacio de carga en sus camas, camionetas también están diseñados para tirar de remolques. Hay muchos tipos de remolque, desde campistas lujosos que son esencialmente las segundas residencias a remolques de utilidad básicos que son básicamente cajas de metal sobre ruedas. Estos remolques utilitarios tienen muchas ventajas; que son relativamente baratos, robustos y resistentes, y bien puesta a punto para transportar cargas de forma extraña. Para arrastrar un remolque de utilidad con una camioneta, lo que necesita para conectar el remolque correctamente y conducir con cuidado.

Instrucciones

Conexión del remolque

1

Consulte el manual de su vehículo para encontrar su capacidad de remolque. Entre las camionetas, esto varía ampliamente dependiendo de las opciones de tren motriz, transmisión y frenos que están instalados. Una pastilla debe ser capaz de transportar una libra remolque 5000, aunque los modelos más grandes tendrán un tiempo mucho más fácil hacerlo.

2

Instale un enganche, si es necesario. La mayoría de los camiones vienen con un enganche Clase 3 construida en; estos contratiempos se han valorado hasta 5000 libras y debería ser suficiente para la mayoría de los remolques de utilidad. Si su remolque es más pesado que el que cuando está cargado, o si usted tiene un camión de 3.4 toneladas, es posible que desee actualizar a una clase más fuerte 4. También puede instalar un arnés de cableado que permite conectar las luces de su remolque de su camión de baterías.

3

Compruebe que el tamaño de su bola de enganche del remolque coincide con el receptáculo en el propio remolque antes de comprometerse a comprar el remolque. Dos pulgadas es el tamaño estándar.

4

Haga girar el mango por encima de la rótula en el remolque para extender el pie de metal que sostiene la toma de arriba; continuar girando hasta que el agujero es más alto que el enganche de camión.

5

Copia cuidadosamente el camión hasta la bola se encuentra bajo el zócalo, y girar el mango en el remolque hacia la izquierda para bajarlo a la pelota. Una vez que se asienta sobre la bola de enganche, pasar un pasador de bloqueo a través de los agujeros en el enganche para mantenerlo en su lugar.

Conducción con remolque

6

Conduzca con cuidado con la conciencia de que el peso extra y el tamaño de su vehículo. Sus giros deberían ser el doble de ancho, debe acelerar la mitad de rápido, y darse por lo menos el doble de espacio para frenar hasta detenerse. Permitir mucho más espacio al cambiar de carril en la carretera, y ser conscientes de cómo su remolque afecta sus líneas de visión. Es posible que desee instalar espejos más grandes, aunque esto no debería ser necesario que un acoplado para uso general.

7

Esté atento a la oscilación del remolque. Si el remolque comienza a moverse hacia atrás y adelante mientras que usted está conduciendo, puede no tener suficiente peso sobre el enganche. No pise el freno, ya que esto podría conducir a una pérdida de control. En lugar de ello, basta con soltar el acelerador hasta que reducir la velocidad a una velocidad segura, luego de freno a una parada suave y ajustar la distribución del peso en el remolque.

8

Copia de seguridad de la Práctica. Esta es una habilidad que se aprende fácilmente sólo a través de la repetición. Es necesario recordar que al girar las ruedas de su camión en una dirección hará que el remolque se mueve en sentido contrario. Hasta te dan una idea de cómo responde su remolque, lo mejor es usar un vigilante para que le avise cuando se está acercando a otros vehículos u objetos.

9

Cambie a una marcha al subir o bajar una colina. En la subida, permaneciendo en la tercera marcha (con sobremarcha bloqueado) obtendrá el máximo torque (fuerza de tracción) de su motor. En el camino, evitar el uso de los frenos por bajar el cambio y dejar que el motor haga parte del frenado para usted.

¿Cómo funciona el calentador en mi camioneta GMC?

By admin | 11/23/2014

¿Cómo funciona el calentador en mi camioneta GMC?


El calentador en cualquier camión o un coche es una característica bastante simple. Calentador de su vehículo utiliza componentes existentes y también juega un papel integral en el sistema de refrigeración del camión. Un pequeño ventilador proporciona calor para la cabina mientras que también ayuda a evitar que el motor se sobrecaliente.

Se inicia en el motor

El motor de combustión interna de su pickup GMC produce todo el calor que se utiliza para calentar la cabina del vehículo. Combustible se enciende el interior del cilindro y, a continuación hay una explosión, provocando que los pistones se muevan, que gire el cigüeñal. Cuando su tacómetro lee 6000 RPM, que significa que su cigüeñal está haciendo 6.000 vueltas completas en un minuto. Para un motor de promedio, se necesitan cuatro movimientos de los pistones para que el cigüeñal gire una vez. Eso se suma a miles de explosiones y una gran cantidad de calor.

Demasiado calor

El vehículo se recalienta a menos que se haga algo para eliminar todo el calor. Parte del calor se libera en el escape, pero la mayoría de los que se desplaza por el sistema de refrigeración del coche. Líquido refrigerante absorbe parte del calor alrededor del motor y se lo lleva al radiador en la parte delantera de su camión. Aire desde el exterior se enfría el radiador a través de la parrilla en la parte delantera del camión. El refrigerante también toma el calor y lo transfiere a una parte llamada el cuerpo de calentamiento. Esta parte se puede encontrar más cercano a la parte interior de la cabina del camión. Se parece mucho a la del radiador en la parte delantera del vehículo, pero es mucho más pequeño. Un ventilador sopla aire sobre el cuerpo, que luego se calienta y se obligó a la cabina de su camión.

El calor puede ser mejor

No se requiere mucho más de que el vehículo se utilice el calentador. El calor ya está ahí y sólo las necesidades obligó a la cabina a través del ventilador. De hecho, su camión es más probable que se sobrecaliente usando el aire acondicionado. Normalmente, el aire acondicionado se utiliza en, calurosos meses de verano. El calor del motor en combinación con las temperaturas exteriores de abrigo y el calor producido a partir de la unidad de aire acondicionado en sí puede causar que el motor deje de funcionar.

Cuando el el calentador deja de funcionar

Si el camión está en marcha pero sin calor está saliendo en la cabina, a continuación, la causa más probable es el ventilador o un bloqueo. Es necesario que el ventilador forzada el calor en la cabina de pasajeros. Si no está funcionando, entonces el calor permanece en el bloque de calentamiento. Si hay una obstrucción en el sistema de refrigeración, el refrigerante no es capaz de circular a través del motor y quitar el calor. Si el calor no puede ser difundido por los medios de refrigerante y el radiador, entonces el motor se sobrecaliente.

Cómo cambiar el encendido vaso en un Mustang 1968

By admin | 11/23/2014

En 1968, coche de potro de Ford había sido refinado un poco. Motores de bloque grande estaban disponibles, las suspensiones se han mejorado y los interiores eran más lujoso. Incluso con todos estos cambios, a partir de las apariencias externas el modelo 1968 era todavía reconocible para la mayoría como un Mustang. Desde Mustangs incluso de finales del 1960 son más de 40 años de edad, las piezas se desgastan. Los vasos en el cilindro de llave de contacto no son una excepción, aunque las partes siguen siendo fácilmente disponibles a partir de 2011 y se cambian fácilmente.

Instrucciones

1

Inserte la llave en el interruptor de encendido.

2

Gire la llave a la posición de accesorios en el interruptor.

3

Enderezar un extremo de un clip de papel. Inserte el clip en el pequeño orificio en la base de la forma clave en la cara de la llave de encendido para activar la liberación de resorte.

4

Empuje el clip suavemente hacia adentro mientras gira la llave a la posición de las nueve. Tenga en cuenta que el clip será en la posición de las tres en punto.

5

Saque la llave y el cilindro de la cerradura de encendido de la llave de encendido.

6

Inserte la llave en el cilindro de la cerradura de reemplazo.

7

Inserte el conjunto de cilindro y llave en el interruptor de encendido con el pequeño orificio en la cara de la puntería del cilindro en la posición tres.

8

Girar la llave y el cilindro en una dirección en sentido horario hasta que las cerraduras de cilindro en su lugar. Pruebe el funcionamiento del interruptor y llave.

Consejos y advertencias

  • Para volver a colocar el interruptor de encendido todo, quitar el cilindro de la cerradura como se indicó anteriormente. Llegue detrás del tablero de instrumentos y tire del conector del cableado en la parte posterior del interruptor hacia afuera. Gire la banda de ajuste del cromo circular en la parte frontal del interruptor en sentido antihorario y retírela. Coloque un destornillador de punta plana en una de las tres ranuras de la cara de la banda y chocar con el sanar de tu mano si la banda no va a aflojar con la mano. Retire el interruptor de la parte posterior del tablero de instrumentos. Inserte el cilindro de la cerradura en el interruptor de reemplazo utilizando las instrucciones anteriores. Inserte el montaje del interruptor en el tablero de instrumentos desde la parte trasera con el pequeño agujero en la cara del cilindro hacia abajo. Apriete la banda molduras cromadas en los hilos que sobresalen del tablero de instrumentos hasta que quede apretado. Empuje la clavija en la parte posterior del interruptor hasta que esté completamente asentada.

Información sobre Ford Ranger Transmisiones

By admin | 11/23/2014

La Ford Ranger es una camioneta compacta de recogida en la Ford Motor Company. A partir de enero de 2011, el Ranger tiene dos opciones de transmisión.

Tipos de Transmisión

Cada 2011 Ford Ranger tiene una transmisión manual de cinco velocidades con sobremarcha. Los clientes, sin embargo, pueden optar por la caja de cambios automática de cinco velocidades con sobremarcha opcional.

La vinculación y los mecanismos de potencia del motor

Clientes Ford Ranger pueden elegir un camión con un 2.3 litros, 143 caballos de fuerza, motor de cuatro cilindros en línea o una de 4 litros, 207 caballos de fuerza V-6. También pueden elegir entre una unidad de dos ruedas o tracción a las cuatro ruedas, pero la tracción a las cuatro ruedas sólo está disponible con el V-6.

Economía de combustible

El tipo de transmisión, los pares de TI con motor y tren motriz del vehículo determinar la eficiencia del combustible de la Ford Ranger. Los números de economía de combustible de la transmisión manual son 22 a 27 millas por galón para la unidad de dos ruedas y cuatro cilindros, 16 a 21 millas por galón para el V-6 de dos ruedas motrices y de 15 a 19 millas por galón para el V-6 de cuatro ruedas motrices . Con la caja de cambios automática, los números son más bajos: 19 a 24 millas por galón, 15 a 21 mpg y 14 a 18 millas por galón, respectivamente.

Cómo quitar la cremallera de dirección en un Mustang 1995

By admin | 11/23/2014

Cómo quitar la cremallera de dirección en un Mustang 1995


El 1995 Ford Mustang viene equipado con un estante de la energía y el sistema de dirección de piñón que provee excelente control de la dirección y retroalimentación conductor. Este tipo de sistema de dirección es muy duradera, pero con el tiempo la unidad se desarrollará una fuga cuando los sellos dentro de él se desgastan. La ubicación física de la unidad utilizada en el Mustang también puede permitir que se produzca el daño de impacto con objetos en el camino. Sustitución de la unidad de cremallera y piñón en el Mustang es sencillo y bien dentro del nivel de habilidad de un mecánico de casa con experiencia.

Instrucciones

1

Arranque el motor y centrar el volante. Apague el motor y retire la llave del encendido para bloquear el volante en la posición centrada. Desconecte el cable negativo de la batería con una llave de 10 mm para evitar que accidentalmente se infla una bolsa de aire.

2

Bloquee las ruedas traseras por acuñamiento cuñas en las ruedas contra los neumáticos traseros. Aplique el freno de estacionamiento. Levantar y apoyar la parte delantera del coche con un gato de piso y soportes del gato. Quite las dos ruedas delanteras con una llave de tuercas.

3

Retire las chavetas que sujetan las tuercas de los extremos del tirante exterior utilizando un par de cortadores de alambre. Aflojar las tuercas de jamba tirantes que sujetan la barra de acoplamiento extremos exteriores de la barra de acoplamiento interior con una llave de 21 mm. Retire las tuercas de extremo tirante con una llave de 18 mm y desconecte los tirantes de las rótulas de dirección mediante la aplicación de un par de golpes fuertes a la articulación de la dirección hacia el final del tirante.

4

Deslice una bandeja de drenaje debajo de la unidad. Líneas de dirección asistida Desconecte la unidad de cremallera y piñón con una llave de la línea 16 mm. Quite el remache de plástico de 10 mm que asegura el acoplador de eje de dirección a la unidad de cremallera y piñón usando una llave de 10 mm.

5

Estante Desatornille y unidad de piñón del subchasis delantero con un profundo zócalo y el trinquete de 19 mm, mientras que el uso de una llave de 19 mm para evitar que los pernos del bastidor de giro. Haga palanca en el acoplador de eje de dirección de la unidad de cremallera y piñón y deslice la unidad de debajo del coche.

6

Deslice la nueva unidad de cremallera y piñón en su lugar en el marco y vuelva a instalar los tornillos del marco. Alinear la zona plana del acoplador con la zona plana del eje de dirección y vuelva a conectar el eje de la dirección de la unidad de cremallera y piñón. El acoplador sólo se puede instalar de una forma en la unidad.

7

Vuelva a instalar el perno de constricción acoplador y apriete la tuerca a entre 20 y 30 libras-pie con una llave de torsión. Vuelva a instalar las líneas de dirección asistida. Apriete los pernos del marco de entre 30 y 40 libras-pie y apriete las líneas de dirección asistida a entre 20 y 25 libras-pie.

8

Instalar nuevos extremos de los tirantes, o transferir el tirante extremos exteriores de la antigua unidad de rack y piñón a la nueva unidad. Vuelva a conectar el tirante extremos exteriores de la rótula de dirección y apriete las tuercas a entre 35 y 47 libras-pie. Apriete las tuercas de jamba final tirantes a entre 35 y 50 libras-pie.

9

Añadir líquido de dirección asistida para el depósito de la bomba de dirección asistida. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y arranque el motor. Gire el volante en ambas direcciones hasta que se detenga y añadir líquido de dirección asistida adicional según sea necesario.

10

Vuelva a instalar las ruedas delanteras y apriete las tuercas a 100 libras-pie. Levante el Mustang de los soportes del gato, quitar las gradas, y bajar el vehículo al suelo. Conduzca a una tienda de reparación de automóviles y tienen una alineación frontal completó.

Cómo actualizar Paquete de Remolque de un vehículo

By admin | 11/23/2014

Cómo actualizar Paquete de Remolque de un vehículo


Un paquete de arrastre se refiere a todos los componentes de un vehículo asociado con remolque - el enganche, conectores eléctricos, así como la transmisión, frenos y la transmisión. Diferentes vehículos, marcas, modelos y recortar los paquetes vienen con diferentes paquetes de remolque. El paquete de arrastre debe ser lo suficientemente robusta como para manejar fácilmente las necesidades del conductor. Si no lo hace, a continuación, las actualizaciones al paquete puede estar en orden. La forma más fácil para actualizar un paquete de remolque es cambiar la opción de paquete de remolque para una mejor antes de comprar el vehículo. Sin embargo, existen otras opciones.

Instrucciones

1

Investigación opciones disponibles. Es mucho más fácil de simplemente comprar un vehículo que tiene la capacidad de remolque requerida en lugar de actualizarlo después de los hechos. La mayoría fabrica vehículo tendrá modelos de equipamiento. Estos diferentes modelos de ajuste probablemente han actualizado los paquetes de remolque. Además, echa un vistazo a la capacidad de remolque de vehículos de otras marcas también. El paquete de arrastre depende de algunos componentes de la base del vehículo, como el motor. Selección de uno construido para el trabajo garantiza que cada componente del vehículo está diseñado para manejar la carga.

2

Instale un mercado después de remolcar paquete eléctrico. Los vehículos más antiguos pueden no tener los conectores eléctricos que los nuevos remolques hacen. Afortunadamente, después de mercado existen conectores eléctricos. Estas pequeñas unidades de bajo costo están conectados al sistema eléctrico del vehículo. Este proceso es diferente dependiendo del modelo, pero la mayoría se instalan fácilmente. La unidad tiene un puerto de conector eléctrico que se conecta al arnés eléctrico de enganche del remolque. Esto permite que los camiones aún mayores para trabajar con los nuevos remolques.

3

Componentes de actualización. Con el fin de actualizar el paquete de remolque de un vehículo existente, varias de las partes del vehículo que tendrá que ser cambiado. El vehículo puede requerir una transmisión y tren motriz más fuerte. Definitivamente va a requerir más potencia. Esto se puede lograr mediante la adición de piezas de rendimiento para el motor o mediante la sustitución del motor existente con uno más potente. La suspensión y los frenos con toda seguridad, que tenga que ser actualizado para dar cabida al aumento de la carga. Además, el propietario puede que desee mirar a nuevos enganches y después de los paquetes de remolque mercado. Si uno de estos componentes es débil, se puede remolcar una carga mayor puede no ser seguro.

Cómo quitar un arrancador de un Four-Wheel Drive 1990 Toyota 4Runner

By admin | 11/23/2014

En el año modelo 1985, Toyota introdujo un nuevo SUV basada en camioneta compacta del fabricante, la 4Runner. En 1990, Toyota ha rediseñado completamente su camioneta, lo que significaba la 4Runner recibió un rediseño también. Este rediseño dio el SUV un aspecto más redondeado y más modernos faros. La 4Runner 1990 con tracción en las cuatro ruedas venían de serie con un 116-caballos de fuerza, 2.4 litros de cuatro cilindros y tenía una opcional de 150-caballos de fuerza, 3.0 litros V-6 disponible. Ambos motores utilizan un pequeño motor eléctrico para girar el motor al girar la llave de contacto. Cuando falla el motor de arranque, debe eliminarlo para poder ya sea reemplazarlo por uno nuevo o reconstruirlo.

Instrucciones

1

Quite el cable negativo de la batería de la masa de la 4Runner, utilizando una llave combinada. Coloque el cable de la batería a un lado para evitar la reconexión accidental.

2

Levante la parte delantera de la 4Runner, utilizando un gato de piso, y el gato de diapositivas se encuentra bajo los largueros del bastidor de la Toyota. Baje la 4Runner en la toma de tribunas.

3

Rastrear debajo de la 4Runner y localice el motor de arranque en la campana-caja de la transmisión - en el que el motor y la transmisión se encuentran.

4

Presione el botón de bloqueo en el mazo de cables de arranque y tire del arnés del motor de arranque. Retire la tuerca que sostiene el cable de alimentación al motor de arranque, utilizando una llave de tubo. Tire el cable de alimentación del motor de arranque.

5

Retire los dos tornillos de retención de arranque, utilizando una llave de tubo. Tire del arrancador hacia la parte delantera del vehículo para sacarlo de la caja de la transmisión de campana. Tire del arrancador hacia abajo y fuera del vehículo.

6

Inserte el titular en la campana de vivienda y de la mano a apretar los pernos de retención de arranque. Apriete los pernos de retención de arranque a 29 libras-pie, usando una llave de torsión y el zócalo.

7

Conecte el mazo de cables en el nuevo motor de arranque. Coloque el cable de corriente de arranque en el poste positivo en el motor de arranque y apriete a mano la tuerca de retención del cable de alimentación. Apretar la tuerca de alimentación de alambre de retención con una llave de tubo.

8

Levante la 4Runner de los soportes del gato, con un gato de piso. Tire de los soportes del gato de debajo de la camioneta y bajar el Toyota al suelo.

9

Ajuste el cable negativo de la batería en la batería y apriete el cable de la batería con una llave combinada.

Las especificaciones de un Chevy Kodiak 6500

By admin | 11/23/2014

El Chevrolet Kodiak 6500 camión es un trabajo pesado, vehículos de usos múltiples utilizado para la quinta rueda para el remolque, el trabajo del torno, o en apoyo de una grúa en la cama. Chevy ofrece el Kodiak como un chasis y la cabina, con la cama a medida para un trabajo específico.

Bajo el capó

Las opciones de motores para el Chevrolet Kodiak dependen del modelo del año y el tipo de trabajo que realiza. El Kodiak 2006, por ejemplo, cuenta con un 6.6 litros V-8 motor que genera 300 caballos de fuerza y ​​520 libras-pie de torque. Una transmisión automática de cinco velocidades Allison coincide con el motor, de acuerdo con la tendencia de camiones. El Kodiak también puede estar equipado con un motor diesel Isuzu 7,8 litros en línea de seis cilindros desarrollar 210 caballos de fuerza y ​​hasta 520 libras-pie de torque. Una transmisión manual de seis velocidades complementa el diesel.

Tamaño

Tamaño del Kodiak varía con una distancia entre ejes que van desde 169 a 206 centímetros pulgadas. La versión de 196 pulgadas cuenta con una longitud total de 246 pulgadas, con el ancho de la medición de 95,8 pulgadas y 91,2 pulgadas de la altura. El Kodiak 6500, dependiendo de su propósito, se sienta en 19,5 por ruedas 6,75 pulgadas con 225-707R19.5 neumáticos.

Capacidades

Todas las versiones tienen una clasificación de peso bruto vehicular de 25.950 libras. La calificación de la capacidad del eje delantero es de 8.000 libras, mientras que el eje trasero es 19.000 libras.

Cómo conseguir el respaldo del asiento hacia abajo para acceder al código de teclado en un F150 2004

By admin | 11/23/2014

La camioneta Ford F-150 2004 con una cabina extendida tiene dos estilos diferentes de los asientos en la parte trasera. La F-150 viene con un asiento o una fracción de asiento. Los dos asientos se pueden plegar para crear más espacio en el suelo o dobladas hacia abajo para facilitar el acceso a detrás del asiento. Si usted necesita para llegar a la zona de detrás de su asiento de atrás del F-150 para ver su código de teclado, haciendo así que no requiere herramientas y se puede realizar la tarea en tan sólo unos minutos.

Instrucciones

1

Localice el cable de la parte superior "Seat Release", o el mando, en el lado del asiento de atrás. Si usted tiene un asiento corrido, el cable sólo será por un lado. Si ha dividido los asientos habrá un cable para cada asiento. El cable se encuentra en el lado del asiento cercano a la puerta. Hay un cable en el lado inferior del asiento para plegar el asiento hacia arriba, y hay un cable en el lado superior del asiento para plegar el asiento hacia abajo.

2

Tire de la cuerda superior "Seat Release" hacia usted hasta que oiga el bloqueo y desbloqueo de la liberación. El asiento se abrirá ligeramente hacia adelante.

3

Tire del respaldo del asiento hacia abajo para acceder a la zona detrás del asiento.

4

Empuje los asientos de una copia de seguridad hasta que oiga que queda inmovilizado en su lugar.